林州市高暢機械配件有限公司

阻車器機械結構介紹

聯動式阻車器的機械阻車機構由兩套自復式阻車器擋爪組成，兩套擋爪采用一套控制系統控制軌道阻車器，兩道阻車器擋爪為閉鎖控制，一道抬起則另一道落下，使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態，保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的安全性，主要安裝于斜巷上車場的變坡點，可有效的防止井口跑車事故的發生。阻車器

         出現礦車剮蹭風門的現象如果頻率低有可能是某個駕駛員開車技術不熟練，是個別現象。如果同一套煤礦風門上多次出現時就不得不考慮是不是還存在其他的原因了，具體分析后發現有以下幾種可能性存在。

         礦用自動無壓風門控制系統不合理氣動阻車器，在礦車遮擋了紅外感應器或礦燈照射了光控感應器后開門的速度太慢，與礦車行駛的速度不匹配，礦車已經到了門扇附近而風門沒有完全打開，如果剎車裝置在不靈敏時就很容易發生碰車事故。

阻車器及電控裝置產品介紹：

阻車器為常用的煤礦阻車設備，我公司生產自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種結構的阻車器。其中自復式阻車器、聯動式阻車器多安裝在斜巷上車場變坡點，用于防止井口跑車事故的發生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場、操車系統、排研系統中，用于平巷阻車電動阻車器，也可安裝于斜巷上車場變坡點，用于井口阻車。

輪的中心線,且在軸上阻車爪通過連桿機構與氣缸相連,并壓縮套在軸上的彈簧上,從而撞擊動能轉變為彈簧的變形能。 2、工作原理  該阻車器的工作原理是,汽缸的動作有兩個極限位置,當汽缸收縮限位置時，通過連桿使多邊形連板轉動, 帶動中軸同方向轉動,中軸帶動三角連接板,由連桿連接的抱爪在三角板的帶動下閉合，使阻車位置處于關閉狀態, 機車組不能通過。保養及維修  1(每天應有人員清理阻車器兩側的積灰，保持抓捕器良好的清潔狀態。  2(每天檢查阻車器的傳動情況，發現問題及時處理。  3(每天檢查阻車器各部分的緊固件是否松動。  4(每季度應向各傳動部位加注一次油脂。  5. 定期檢查氣源  第八章 運輸及儲存  1、產品放入塑料袋并裝入木箱，箱內用泡沫和紙屑卡緊。 2、包裝箱傻瓜注明“向上”、“輕放”、“防潮”等字樣。 3、包裝成箱的設備應儲存在溫度為-20?C,+40?C、周圍平均濕度不超過90%(20?C?5?C)的倉庫中，周圍空氣不能為酸堿及其他腐蝕性氣體。

阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研究。

阻爪在軸上可自由轉動，阻爪的尾部通過連桿機構和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪相開或關閉。關閉時阻車，打開后礦車即可通過。為使阻車器打開后礦車能順利通過，不產生干擾和撞擊，取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。